Alex Zanardi il Campione Buono

Purtroppo la sera del 01 maggio 2026 ci ha lasciato anche Alex Zanardi. La notizia è giunta ai media dalla famiglia nella mattinata del 02 maggio e subito una carrellata di ricordi e condoglianze tra cui le mie sono state pubblicate sui Social Network a dimostrazione di quanto era amato Alex seppur lontano dalle scene dal 2020 in cui ebbe un tragico incidente in Hanbyke. Se non fosse per questo incidente avrebbe certamente corso anche a Codogno a giugno 2023 quando si svolsero nella mia cittadina Lodigiana i Campionati Italiani assoluti di Paraciclismo. Io ebbi la fortuna di vederlo in azione nel 1989 quando seguivo la Formula 3 come giovane tecnico e lui era un dei piloti emergenti. Come per altri piloti Italiani ne seguì la carriera in Formula 1 dove raccolse meno di quello che meritava, in Champcar e anche in Handbyke. Non ebbi mai la fortuna di parlarle ma lo ammiravo. Ora termino questo mio breve ricordo scrivendo una frase che scrissi e fu pubblicata su Rombo Motori quando ci lasciò Ayrton Senna. Il 01 maggio termina la tua storia terrena e prosegue la tua leggenda. Impossibile dimenticarti Alex e lo sport giustamente ti ha reso onore dai Motori al Ciclismo al Calcio al Baseball e anche a livello politico ti hanno ricordato. Saluti Alex

O Rey Ayrton Senna

Il mese di maggio nella Formula 1 è abbastanza triste per ricorrenze di piloti morti tragicamente nell'ambito del loro lavoro in pista e tra questi appare anche Ayrton Senna. Io ebbi la fortuna di vederlo in pista a Monza e anche a Imola durante i test Agostani in vista del Gran Premio di Italia che si corre a settembre. Nel 1985 lo vidi su Lotus mentre dal 1989 al 1992 su Mc Laren. Pochi o tanti forse sanno che Ayrton da Silva Senna ha origini Italiane da parte di madre essendo il bisnonno originario di un paesino del Napoletano ma ha anche desinenze Sicule e Toscane di suoi avi che cercarono fortuna per mare e invece di approdare come altri nell'America del Nord approdarono in Brasile dove i suoi genitori lo concepirono a San Paolo dove nacque il 21 marzo 1960. Era della mai classe e ne andavo fiero. La sua grande passione per le 4 ruote lo portò ad emigrare in Italia dai fratelli Parilla fondatori della DAP per correre con i loro go Kart ma pur andandoci vicino non vinse mai un Mondiale di Go Kart e se ne rammaricò per tanto tempo. Volendo tentare la strada dell'Automobilismo si spostò in Gran Bretagna dove vinse in Formula 3 due titoli Inglesi e il G.P. di Macao prima di approdare in Formula 1 con la Toleman con cui si mise in luce a partire dal G.P. di Monaco. In estate firmò con la Lotus e per questo la Toleman lo appiedò nel G.P. d'italia per rimetterlo poi in monoposto nei G.P. finale del 1983. Con la Lotus vinse il suo primo G.P. per poi passare nel 1988 alla Mc Laren con cui vinse 3 titoli iridati. Nel 1993 volendo inseguire il primato in Formula 1 decise di firmare un contratto a fine stagione con la Williams ma Imola 1994 purtroppo pose fine alla sua vita terrena dando spazio alla sua leggenda celestiale. Ancor oggi lo ricordano milioni di appassionati in tutto il Mondo

In moto si cade anche

La moto pur dando un senso di libertà può anche essere pericolosa dato che a differenza dell'automobile ha due ruote anzichè 4 e se si va oltre le leggi della fisica in curva come accaduto a me o si cade o si va dritto. Mentre in pista ci sono vie di fuga su strada un taglio di curva può anche avere situazioni tragiche. Io me la vidi brutta nel 1985 quando giovane esuberante mi misi alla guida la vigilia di Pasqua sulla mia Yamaha XT 600 acquistata pochi mesi prima da un meccanico di Nelson Piquet con l'intento di andare a Monza lontana da Codogno 90 Km. Presi la via Emilia direzione Casalpusterlengo con l'intento di entrare in autostrada ma all'altezza di quella che ancor oggi è considerata una curva tragica mi girai per guardare nello specchietto e vidi in lontananza dietro che stava sopraggiungendo un mio amico sulla sua Kawasaki Ninja. D'istinto accelerai ma non mi avvidi della curva e tirai dritto saltando un fossato tra due piante. Atterrai nel campo tenendo in piedi miracolosamente la moto ma non sapevo come fermarla. Ci pensò un paletto della luce a farlo. Infatti la moto mi cade di un fianco ma disgraziatamente la pedana poggia piedi mi si infilò nella gamba. Fortuna che il casco mi aveva protetto la testa producendomi solo una leggera commozione cerebrale. Clavicola destra fratturata. Essendo un ossicino piccolo è il cruccio di chi cade e si frattura facilmente. Si ferma una macchina con una signora e i suoi due figli. Il figlio alla guida mi porta in ospedale dove al pronto soccorso constatano la frattura alla clavicola e la ferita lacero contusa alla gamba destra. Venni ricoverato e al Maresciallo dei Carabinieri che mi fece la morale dissi subito che avrei venduto la moto. Dopo 2 incidenti in un mese non era il caso di osare ancora. Feci anche una promessa che mantenni un anno dopo andando in Vaticano da Papa Giovanni Paolo II con pare della delegazione del Ferrari Club di Maranello di cui ero socio. Domenica 17 maggio 2026 a Barcellona si è sfiorato il dramma con cadute tragiche ma fortunatamente le conseguenze per i piloti sono state meno gravi rispetto a quello che si poteva prevedere soprattutto per Alex Marquez e Johan Zarcò